地铁6号线一期工程首列电客车亮相

▲首列电客车亮相。 本报记者 孙博宇 摄

▲无人驾驶室。

本报讯（记者 范海杰）3月29日，徐州地铁6号线一期工程首列电客车正式亮相汪庄车辆段，这是我市首个采用自动驾驶技术的轨道交通车辆，标志着我市轨道交通即将进入全自动驾驶时代。

29日上午，记者走进徐州地铁汪庄车辆段，只见一辆崭新的地铁列车停放在铁轨上，白色车身搭配明亮动感的紫色线条，显得活力四射。

整列列车一共有4节车厢。进入列车内部，第1节车厢的驾驶区域为开放式，取消了驾驶员座舱，取而代之的是一个简单的封闭式智能仪器柜。车厢内，座椅为紫色，整体设计简洁大气。每个车门上方安装了大尺寸动态地图显示屏，信息显示更加全面智能。与目前徐州运行的各线路列车内部空间相比，显得宽敞不少。

“地铁6号线一期工程电客车是我市首列全自动无人驾驶列车，在设计制造方面采用行业前沿科技，具备高智能化、高舒适性、高安全性等特点。”徐州地铁集团工程师苏立波介绍说，地铁6号线一期工程电客车在继承徐州地铁既有技术的基础上，实现了多项技术突破和创新。其采用的全自动无人驾驶技术，让列车在无需人工干预的情况下，能够自主完成启动、加速、巡航、减速、停车等全过程，极大地提高了运营效率，降低了人为操作的风险。同时，列车还配备了远程处置、视频联动等先进功能，确保在紧急情况下能够迅速作出反应，保障乘客安全。

顺着苏立波指示的方向，记者看到，在第1节车厢的车头上方，设置了1个雷达和1个摄像头，据介绍，这些设施能够远距离探测列车前方的障碍物。此外，每节车厢都设置了6个联动摄像头，“配合全自动驾驶的系统控制平台，能够对车辆状态进行实时监控，列车运行更加安全可靠。”苏立波说。

据介绍，在安全性方面，列车配置了在线监测、脱轨检测、障碍物检测、防夹检测等多项实时在线检测功能，以及可编程逻辑控制单元和智能运维系统，能确保车辆运营及维护更便捷、更安全、更智能、更高效。此外，车端采用高强度车钩缓冲装置，车厢配置灭火器、烟温复合探头，车下配置温度检测系统等安全设施，为乘客安全出行提供了坚实保障。

除了技术和安全性的提升，列车在舒适性和人性化设计方面也下足了功夫。列车采用防寒吸音材料和自主研发转向架，有效降低了噪声和振动，为乘客提供了更加舒适的乘车体验。

值得一提的是，该列车在节能环保方面也取得了显著成果。列车采用轻量化设计和节能技术，有效降低了能耗。同时，车体采用环保材料和环保制冷剂，为乘客打造了一个洁净、健康的乘车环境。这些措施体现了徐州地铁对环保事业的积极贡献。

随着首列车的顺利到段，徐州地铁6号线一期工程的后续工作也将加速推进，6号线外场测试线已经建成，“无人驾驶列车将在这条线路上开展为期半年的行车测试，验证150多个场景，确保列车运行绝对安全。”苏立波表示，未来，这条线路将成为连接徐州市各个区域的重要交通纽带，为市民提供更加便捷、高效的出行方式。