20分钟等来车半路却被“拼” 仍按全价收费

　　中国徐州网-都市晨报讯（记者 陶然 朱文平 记者 王奎生 摄）春节临近，加上天气不好，近日，不少市民向晨报反映，“打车太难，等几十分钟不一定能坐上一辆空车。”市民表示，因为打的困难，等车者经常需要“抢车”，近段时间，一些出租车司机一车拉两三组客人，很多乘客只能被迫拼车，因为目的地不同，车资也不好支付，不少人对拼车颇有微词。
　　体验     半路被拼车 仍按全价收费
　　昨天上午9时，记者来到淮海西路段庄环岛附近，虽然不是上下班高峰，路两侧仍站了三四组人在等待打车。记者等了10分钟，发现驶过的出租车都显示满载，约15分钟，第一辆没有搭载乘客的出租车由西向东驶近，路北侧两组客人几乎同时挥手，车辆停靠后，一组人抢先跑进了出租车。
　　记者在道路南侧等待，一直等了20分钟，一辆空载出租车才驶来。记者上车后，告知司机向云龙山方向行驶，然而，车辆在驶上建国西路刚前行几十米，司机见路边有男子招手打车，立刻把车停到男子身旁，询问对方去哪儿，获知同路后，司机让对方上车，并没有征求记者意见。
　　该男子打车至银湖花园，到达目的地后，司机按计价器显示收取了8元，不久，记者也到达目的地，计价器金额显示10.7元。
　　“之前已收费8元，同样路段我们拼车怎么收费？”记者问。“我把你们都送到地方了，当然都得按照计价器给钱。”司机表示。
　　调查     不少受访者有过拼车经历
　　记者随机调查了几位市民，过半受访对象都表示有过拼车经历。
　　“我去年有过十几回拼车的经历，比如市中心几家商场附近，一到这些商场下班的时候，在附近基本打不到车。”家住西苑民和园的陈先生说，虽然自己不太喜欢和陌生人拼车，但在这种情况下几乎没有选择。
　　记者调查发现，大多数女性不支持拼车，她们认为，与不熟悉的人合乘，尤其是异性合乘，感觉危险且不自在。
　　家住云龙公园附近的王女士也反对拼车，“选择出租车，除了因为速度快，也是为了有一个相对私人的空间，但是与别人拼车，总感觉不像是打出租车。”
　　记者调查中，也有乘客支持拼车，家住锦绣年华的吕女士表示，“起码能节约资源和能源，我认为是不错的选择。”
　　的哥     都希望拼车 但担心被处罚
　　那么出租车司机对拼车是什么态度呢？记者昨日走访街头随机进行了调查，在被调查的20位出租车司机中，几乎是一致支持拼车，但都坦言由于主管部门不允许拼车，因此他们不敢冒险。
　　“的哥不会反对拼车的，谁不想多赚钱。”徐东良从事出租车驾驶已有十多年，他说，现在很多市民打车都感觉同样路程车费增加了，而主要原因是堵车时间长了。
　　徐师傅给记者算了一笔账，打车从汽车总站到汽车南站，在过去只需要7分钟，但现在却需要约半个小时。从火车站到韩山客运站，过去只需要约12分钟，而现在则需要约40分钟。而这种情况造成的结果就是，乘客打车费用增多了，出租车拉客量减少赚钱也没增加，在堵车面前，乘客和驾驶员都是“双输”，这也使得很多出租车宁愿在外围跑，也不愿到市中心拉客的主要原因。由于同样路程需要耗时更长，这使得出租车虽然满街跑，但仍打车难。
　　“因此，我也是赞成拼车的，这样既可以增加出租车驾驶员的收入，也可以减少乘客的支出，更能缓解打车难的问题。”徐师傅说。
　　不过徐师傅也表示，由于主管部门不允许拼车，认为这属于打包揽客，一旦发现就是被处罚200-500元，因此他们不会冒险拼车。
　　出租车驾驶员李红青也支持拼车。“当然拼车还要征询第一位乘客的同意，如果第一位乘客不同意，我们是不会强行拼车的。”李红青说。
　　运管处     拼车须经车上乘客同意
　　运管部门对拼车如何看待？昨天下午，记者联系市交通局运管处，出租科一位周姓负责人表示，我市目前不鼓励、但也没有明确禁止出租车司机拼车载客，但按照《徐州市城市客运出租汽车管理条例》有关规定，拼车必须经车上乘客同意，未经车上乘客同意，不得合载他人。
　　“这条规定也就是说，如果第一位上车乘客同意，出租车拼车是允许的，尤其是在雨雪天气和节日期间，拼车可以充分利用现有交通工具，缩减市民等车时间。”该负责人解释，如果未经车上乘客同意，司机自行拼车，该行为就属违规，只要被乘客举报，查证后就将对出租车司机进行处理。
　　至于拼车收费问题，该负责人表示，相关条例对此没有明确规定，多是出租车司机和乘客进行协商决定。
　　“根据我市的出租车实际情况，运管部门目前已考虑出台相关办法，对拼车问题进行规范，但下一步如何操作还有待进一步调查商榷。”该负责人说。