“跑”出发展“加速度” 托举“流动中国”满满活力

10月6日，全国铁路迎来国庆假期返程潮，铁路客流持续保持高位运行。火爆出行的背后是跑出“加速度”的中国铁路：国庆前夕，中国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁营业里程超4.6万公里，稳居世界第一。客货流屡创新高、持续盘活沿线经济、铁路工程加速推进……万里铁道线上，跃动的是“流动中国”的满满活力。（10月7日人民网）

历史见证壮阔征程，时间镌刻奋斗足迹。铁路是国民经济大动脉，新中国成立75年来，在中国共产党领导下，中国铁路从落后时代、跟上时代再到引领时代，实现历史性跨越。今天的中国，建成了世界最大的高速铁路网和先进的铁路网。以“复兴”为名的中国高铁，寄托着中华民族的百年梦想，“也见证了中国综合国力的飞跃”。铁路密布，高铁飞驰，一列列复兴号触摸发展脉动、澎湃创新活力，织就壮美的新时代画卷，谱写了一部中华民族排除万难、开山辟路的恢宏史诗，更为国家经济发展注入源源动力。“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”“我为中国人民迸发出来的创造伟力喝彩”……习近平总书记深情点赞。

书写交通强国崭新篇章。新中国成立后建设的第一条铁路——成渝铁路，中国第一条电气化铁路——宝成铁路，世界海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路……新中国成立以来，铁路发展克服重重困难，在恢复旧线的基础上，开始了大规模新线建设和既有线改造。党的十八大以来，我国铁路发展尤其是高铁发展驶入快车道。目前，我国“八纵八横”高铁主通道建成运营规模达80%；铁路覆盖全国99%的20万人口以上城市，新时代以来共有145个县结束不通铁路的历史；高铁覆盖全国96%的50万人口以上城市，全国19个主要城市群均已实现高铁联通；在京沪、京津、京张、成渝、京广等高铁，复兴号实现最高时速350公里高标运营，是世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家；全国铁路旅客列车单日最大开行能力超过1.2万列，较2012年增长184%，其中高铁动车组达1万列以上，较2012年增长426%……跨越大江大河，通达四面八方，中国铁路把广袤大地以前所未有的力度紧密连接起来。

树立中国制造亮丽名片。新中国成立之初，我国可统计的机车有4069台，分别出自9个国家，机车型号多达198种，彼时的中国被称为“万国机车博物馆”。如今，我国已经自主研制形成涵盖时速160公里至350公里不同速度等级，适应高原、高寒、风沙等各种运行环境的复兴号系列产品。从引进、消化、吸收再创新到自主创新，到现在的领跑世界，高铁“出海”也日益升温，成为中国制造的一张亮丽名片。 我国高铁全系统、全要素、全产业链走出去的“第一单”——雅万高铁，成为中印尼共建“一带一路”的“金字招牌”；中国与中东欧国家共建“一带一路”的标志性项目——匈塞铁路塞尔维亚贝诺段，累计发送旅客超880万人次……中国铁路凭借先进的技术和优质的服务，在国际社会上赢得广泛赞誉。 眼下，由国铁集团牵头研制的CR450动车组样车正在紧锣密鼓研制。在中车长客、中车四方生产线上，CR450动车组样车生产有序推进，今年年底有望正式下线，将填补世界高铁多项技术空白。

经济社会要发展，交通运输要先行。从最初的木枕到如今的先进高速重轨，从落后的蒸汽机车、内燃机车到智能化的现代化复兴号高铁。中国铁路在前进中探索，在创新中突破。新突破的铁路里程，不只是增长的数字，而是一幅进一步完善的交通网络，其将更好促进各地人流、物流、商流、信息流、资金流等要素的加速流动，助力区域经济一体化融合，促进经济高质量发展。可以想见，随着不断的发展与创新，中国铁路将继续在中国式现代化的进程中发挥更加重要的作用，“中国速度”将以自身实力助力民族伟大复兴腾飞，续写强国新篇章。（徐江）