改革深一步丨江苏徐州：向“新”而行，向“绿”而变，动力站的绿色升级

本报记者 李莎莎

蓝色、黄色、红色……走进位于江苏徐州经开区的徐州景安重工机械制造有限公司（以下简称：景安重工）车间，首先映入眼帘的是一排色彩缤纷、大小不一的集装箱式“房子”。

“这些是机械设备运转的动力站，用柴油还是用电可是它们说了算，宝贝着呢。”景安重工总经理魏垂勇一语道出这些“房子”功能。

景安重工为何要在整个特种桩工机械领域都是使用柴油驱动的情况下，在这些不同的动力站上下足功夫？

洞察：从客户那里嗅到先机

“那是我第一次直观地感受到新能源的无限潜力。”回想起2020年参加海上风电桩基施工的经历，魏垂勇感慨地说。

作为江苏省2021年度首台（套）重大技术装备，景安重工的气举反循环钻机在海上风电基础建设中得到了广泛应用。公司决策层也借此洞察到新能源可能是未来的发展趋势，一颗想要绿色转型的种子由此种下。

2022年，在全球油价波动上涨的背景下，许多长期稳定的客户总是向董事长陈卫传递着机械运转的成本压力，这让陈卫看到了从柴油转用电能的市场优势。

“不但要满足客户的使用需求，还得想方设法节约他们的使用成本，这样才能保持我们的核心竞争力。”回想起企业决定绿色转型的场景，陈卫满怀感慨。

作为特种桩工机械领域里第一个“吃螃蟹的人”，找不到动力转型的直接经验怎么办？景安重工的研发团队就把目光瞄向了先行起步的新能源汽车行业。

上海、广州、苏州……研发团队一次次前往新能源车企参观学习，实地了解新能源汽车的动力结构、设计思路，寻找可借鉴之处。

研发人员在进行测试

探索：最好的≠最合适

“这个‘小房子’就是我们采购的第一批电池包。”魏垂勇一边指着最小的蓝色“房子”，一边讲述起当时的场景。

在2022年研发之初，景安重工投入了三分之一的研发人员和大量的资金，力求打造出和新能源汽车性能相近的动力站。

但经过多轮实验后，研发团队发现原定目标并不容易实现。一方面，电力并不是工地的必备条件，而单台机械就价值数百万元，动力的可选择更符合大多客户的需求；另一方面，对于刚涉足新能源领域的景安重工来说，缺乏原始技术和参数的积累，研发存在着难度过大、周期太长的问题。

结合实际，景安重工做出了插电、动力电池+增程器两步走的策略。

从拆卸电池包，逐条线路深入探究，到对比测试国内外各类零部件的适配性；从逐步试验电机电池的最佳容量配比，到精细调整控制器，实现精准度与成本的最优平衡；从众所期盼的首次运转成功，到千万次的样机测试……

2023年，经过一年的摸索研究，研发团队终于研发出以电机驱动液压传动的动力站并投入市场。

如今，景安重工已实现了动力站的多种选择。车间里，红色“房子”代表传统的柴油驱动液压传动动力站；黄色“房子”是电机驱动液压传动动力站，适合那些已购买柴油驱动机械但又有电机驱动需求的客户；蓝色的“大房子”则是与机械一体化安装的电机直驱动力站，适合供电设施完善的施工场所。

在景安重工，机械设备从传统的柴油驱动液压传动变成电机驱动液压传动，用户的成本能够降低50%左右；若实现电机与机械一体化，实现电机直驱，用户的成本能够降低60%左右。

拓展：蓝海市场惊喜不断

“很简单，没遇到什么困难。”问及绿色转型后的第一笔订单时，陈卫表示很顺利就签下来了。

细问之下，记者发现这份“简单”的背后并不简单。

拥有完全自主知识产权的全回转钻机、气举反循环钻机、TRD链刀式连续墙成槽机等产品，不但可以完全替代国内的进口产品，还出口到日本、美国以及东南亚等多国和港澳台地区，海外市场的认可度很高。

而有了新能源的加持后，景安重工的特种桩工产品优势更大，如动力不受海拔的影响、最低排放量能达到更高要求等，市场也随之进一步扩大。

“新产品能耗低、噪声小，还节省材料。”来自香港的王先生向记者讲述了选择景安重工新能源机械的原因。

因噪声问题，香港工地一般在下午5点后就不再施工，但使用景安的新能源设备后，施工方可根据施工进度适当延长每日的施工时间，提高了施工效率。

目前，景安重工已实现了全线产品的绿色转型，部分产品订单已排至年底。景安重工也将加快增程器式新能源系统的研究工作。一旦顺利投入使用，即使客户施工场所没有电源，设备也能实现电机直驱。

编辑：宋继业