“敲门行动”助力企业降本增效

徐州淮海国际港务区发挥班列拉动经济发展效能。本报记者 许晨 摄

本报记者 范海杰 实习生 贺冰冰

“我们之前出口欧洲的一批货物上船之后耽误很久才发运，运输时间也很长，如今中欧班列提供了一个更好的选择，希望今后能通过铁路更方便快捷地向欧洲出口货物。”在7月29日召开的中欧班列推介会上，一家外贸企业负责人满怀期待地说。

党的二十届三中全会指出，完善推进高质量共建“一带一路”机制。这为新形势下推动共建“一带一路”向更高水平迈进指明了方向。为了让中欧班列跑出“加速度”，7月下旬，徐州淮海国际港务区组织一支由徐州淮海国际陆港控股投资发展集团有限公司、徐州市国际货运班列有限公司、徐州淮海国际陆港运营有限公司及港务区有关部门等物流专业人员组成的调研团队，赴我市各县（市、区）和邻近省市展开专题调研活动，上门服务企业，推介班列综合运输服务方案，提升班列运输对徐州本地乃至淮海经济区产业发展的辐射力和带动力。

主动对接服务企业，丰富班列综合运输解决方案

徐州位于淮海经济区的中心，是重要的综合交通枢纽，也是“一带一路”的重要节点城市。今年1月至6月，徐州中欧班列累计开行253列，发运货值达到5.23亿美元，同比分别增长20.7%和78.45%。

百尺竿头更进一步，如何更好发挥淮海国际陆港东西双向国际通道功能，更好地服务“一带一路”？徐州淮海国际港务区想到了问计于企业，“我们开展此次调研，就是为深入贯彻落实市委、市政府工作安排，进一步掌握我市重点进出口企业跨境运输需求，为企业排忧解难，助推徐州开放型经济发展。” 淮海国际港务区相关负责人如是说。

7月下旬以来，徐州淮海国际港务区组织调研团队分工协作，分组分方向展开调研，在各县（市、区）商务部门的大力支持下，通过集中座谈、实地走访等形式累计同近200家重点进出口企业展开深度交流。

调研团队围绕国家“一带一路”倡议以及优化调整运输结构工作方案，对徐州中欧班列、海铁联运班列东西双向国际通道，以及内贸班列国内物流通道的运营情况及产品体系，向企业作了推介。徐州班列公司推介了徐州中欧（亚）班列运营情况及产品体系，重点介绍了“徐州—满洲里—莫斯科”精品线路、冷链班列、海外仓等特色服务。

同时，对企业进出口产品、物流运输方式、年度发运量、通行口岸、进出口目的地等情况开展详细摸排。针对企业在物流方面所面临的难点、堵点，调研组现场答疑，就企业的运输需求推介初步物流方案，后续将深化物流方案的各项细节。

经过与参加座谈企业的深入交流，调研团队对我市进出口企业运输结构情况有了更深入的了解，为我市运输结构的优化调整以及后续的通道建设、政策制定与调整提供了重要的信息支撑，将更有力服务徐州高质量打造双向开放高地。

深化拓展服务半径，发挥班列拉动经济发展效能

开行江苏首趟经同江口岸的中俄班列；首开全省班列第一列“菜鸟专列”……川流不息的中欧班列，跃动着一个内陆城市的开放脉搏，昭示一个面向淮海经济区、通达全球的枢纽城市的成长之路。

近年来，徐州淮海国际港务区聚焦主责主业，围绕织密国际国内物流通道建设、完善功能设施、丰富运输模式等方面持续发力，加快构建枢纽体系建设。

今年上半年，港务区国际、国内物流通道建设均实现了高质量发展。徐州中欧班列开行253列，班列去回比例约1:1；与海关合作推进全国首票中欧班列回程境内段铁路运费及内河运费合并扣减享惠货物落地徐州，进一步助力企业降本升效；开行江苏首趟“一单制”融资出口班列，探索“班列+供应链”金融新模式；首开盐城悦达起亚接续班列；首开跨里海国际货运班列；开通至南欧米兰、布达佩斯新线路，通道辐射覆盖能力进一步提升。上半年“铁路快速通关”模式服务量1747票，实现较大增长。

与此同时，徐州海铁联运开行实现连续增长，上半年累计开行7618TEU（标准集装箱），同比增长71.19%。大力推动连云港港口功能前置陆港，上半年徐连海铁联运开行2982标箱，同比增长184%。开拓徐州新沂全新中转货运站点，首发“徐州新沂—连云港”铁海联运，进一步丰富徐州铁海联运通道布局；持续推进徐连线路内外贸集装箱混编运输、宁波港线路实行“整列+散列”运输模式，整列开行量大幅提升；推广使用创新服务模式，上半年“CCA一单制”完成500TEU、“铁路箱下水”模式完成382TEU，超额完成序时目标任务。

截至目前，徐州海铁联运客户企业遍布淮海经济区及周边城市，海铁联运服务了徐州本地企业近50家，淮海经济区企业货物占比超90%，徐州的工程机械、新沂的涤纶丝、淮北的医疗器械、宿迁的压力机等越来越多的淮海经济区外贸企业货物通过海铁联运出口，有效保障了区域工程机械、三轮车、光伏组件、 医疗用品等特色产业出口需求。

在内贸班列方面，港务区通过持续放大通道效应，进一步丰富内贸班列货源品类，成渝线路在稳定开行光电极板的基础上，新增了聚乙烯、牛奶等货源，新疆线路的纸浆和光电极板等货源持续向稳，连续两月开行量超15列，基本实现每周双班开行。上半年内贸班列累计开行66列，超序时进度32%，其中徐州至新疆线路50列、成渝线路16列。

持续优化营商环境，为企业提供更加精准服务

“中欧班列准点、高效，我们以前选择海运，现在打算选择中欧班列了。”此次调研中，“徐州—满洲里—莫斯科”精品线路以其班期稳、价格优、服务好受到企业格外关注，多家公司表示，将牢牢把握发展机遇，搭上中欧班列这趟“快车”。

此次调研也是徐州淮海国际港务区优化营商环境的一个缩影。近年来，港务区不断改革优化为企服务制度，建立“一对一”服务机制，打造闭环管理、全程服务的“全生命周期”项目管理机制，及时对接企业诉求，根据项目推进情况适时调整服务模式，确保各项业务快速推进。

此外，港务区还积极搭建合作平台，促进产业链上下游企业协同发展。例如，通过调研走访沛县开发区、永城经开区等铝产业相关市场，港务区深入了解最新的市场需求和发展趋势，积极搭建合作平台，推动物流资源有效整合共享。

在优化营商环境的同时，港务区注重强化产业发展支撑，通过建设供应链运营服务中心、货代运营中心、苏北航运中心、铁海联运中心和大宗物资交易结算中心等多个功能平台，不断完善物流产业链和服务链，为区域经济发展提供有力支撑。

徐州淮海国际港务区相关负责人表示，下一步，港务区将围绕本次专题调研成果，加大创新举措力度，提升班列运营质效，完善揽货服务体系建设，全方位服务我市“343”创新产业集群，加快将交通区位优势转化为枢纽经济发展优势，进一步打造更具竞争力的枢纽经济新高地，辐射带动省际毗邻地区协同发力、加速崛起。