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徐州双拥城碑:全国第一座双拥标志性建筑

2021-03-12  来源:先锋淮海  作者:  编辑:杨磊

以陇海铁路徐州站(铜山站)“八号门”事件为导火索引起的陇海铁路工人全线大罢工,是中国共产党领导全国工人运动高潮的前奏,它扩大了中国共产党和工人阶级在中国的政治影响,显示了中国工人阶级的强大力量和斗争精神。

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▲徐州站八号门旧址

罢工工人信心遭到考验

1921年7月中国共产党成立后的中心任务就是组织工人阶级,领导工人运动。8月,中国劳动组合书记部在上海成立(1925年改为中华国总工会)。随后,北方劳动组合书记部在北京成立,负责北方各地和全国铁路的工人运动。为加强对陇海铁路铜山站的领导,北方劳动组合书记部派北京大学马克思学说研究会员、陇海铁路洛阳站工人领袖游天祥到铜山站,了解工人情况,宣传革命思想,以老君会(工人组织)的名义团结工人开展革命活动。

1921年11月8日下午2点,工人正常下班,门卫奉洋人之命,以票车已到,不得通过为由,紧闭大门(即八号门),不让工人出厂,还以洋人势力恫吓工人,当工人挤门而出时,当局者以“聚众闹事”为由,开除了柴凤祥、王辅2名工人,史称“八号门”事件。

“八号门”事件,引起工人强烈不满,400多名工人在厂内集会,推举刁玉祥前往开封、郑州、洛阳等站,商讨陇海铁路全线罢工事宜。11月17日,陇海铁路洛阳站又发生一起厂副辱骂殴打工人事件。20日,在罢工工人提出要求没有得到答复的情况下,陇海铁路全线举行罢工。铜山站工人率先罢工,罢工委员会姚佐唐宣读《陇海铁路罢工宣言》,提出“反虐待、争人格、光国体”的口召。铜山站机务处洋人感到事态严重,将情况报请北京铁路总局。北洋政府极为惊恐,军阀吴佩孚准备以武力镇压,在交通系财阀极力支持,他们一方面收买工贼,破坏罢工,一方面调遣军队,强令工人上班,扬言“如不上班,按乱党处理”。一些意志不坚的工人信心开始动摇,罢工斗争面临严峻考验。

党领导罢工工人争权益 

陇海铁路全线大罢工的消息传开后,引起中国共产党北方区委的高度重视,李大钊主持召开北方区委会议,分析罢工形势,并派北方劳动组合书记部主任罗章龙前往指导罢工。11月21日,罗章龙连夜到达洛阳车站,22日,召开紧急会议,通过了《坚持罢工争胜利》的决议案,议案在原陇海铁路徐州站提出3项条件的基础上扩充为15项。条条内容都涉及到工人的切身利益。

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▲中共北方劳动组合书记部主任——罗章龙

陇海铁路全线罢工,一周时间就给铁路当局造成达30余万的经济损失,在北洋军阀政府和外国资本家使出军队施压、利益诱惑、挑拨离间等种种阴谋的情况下,全路罢工工人在中国共产党的领导下,众志成城,情绪激昂,呼声震天,罢工声势不减。北洋军阀政府恐事态扩大,罢工蔓延,改变了原来强硬态度,愿意同罢工委员会谈判。最后,在陇海铁路筹办施肇增的调解下,除撤换洋总管若里因涉及外交事务外,其他都被迫答应,签订协议,罢工取得重大胜利。12月初,北方劳动组合书记部主任罗章龙到徐州站视察,向全站工人表示亲切慰问,对罢工胜利给予高度平价。

罢工胜利意义重大深远   

罢工期间,在北方劳动组合书记部的领导下,陇海铁路洛阳、郑州、开封等各站都分别成立了“赤色工会”组织,徐州站“赤色工会”会长由徐州站罢工委员会负责人姚佐唐担任。

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▲中共陇海铁路徐州站(铜山站)支部成立旧址

1922年2月,中共中央局根据中共北方劳动组合书记部建议,派全国劳动组合书记部干事、共产党员李震瀛到陇海铁路指导工人运动,筹建党团组织,分别在洛阳、郑州、开封建立了党支部和团支部,在徐州站发展姚佐唐、程圣贤、黄钰成入党,建立了江苏境内第一个中共组织——陇海铁路徐州站支部。6月,北方劳动组合书记部津浦铁路工会委员长王荷波到徐州,帮助津浦铁路徐州站建立了津浦铁路徐州工会。

陇海铁路大罢工是中国共产党领导的第一次大规模工人运动,它沉重打击了帝国主义和封建军阀的骄横的气焰,锻炼培养了一批工人运动骨干。陇海铁路工人大罢工,从经济斗争上升到政治斗争,预示着中国共产党领导工人运动高潮即将到来。中共中央局书记陈独秀这样评价:“陇海罢工,捷报先传,东起连云,西达陕西,横亘中州,震动畿辅,远及南方,这是我党初显身手的重大事件”。

(作者:徐州市史志办公室 邓明建)

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