【新春走基层】精准护航每一趟“中欧班列” 确保国际陆路货运通道稳定高效

 ◎徐报融媒记者 季芳 通讯员 范新处 岳嵘嵘

2月12日，大年初一，“徐州号”中欧班列满载进口针叶松板材抵达二连浩特（内蒙古）口岸，徐州海关接到企业报关信息后，第一时间启动“绿色通道”，专班人员立即为企业办理一体化通关接审单、征税手续等，以保障该批进口板材及时通关。

今年春节期间，“徐州号”中欧班列按照既定班次，保持着常态化运行。

徐州海关关员对中欧班列货物进行查验。通讯员 张尊斌 摄

“今年我不回河南老家，就地过年，春节期间中欧班列的查验、报关我来带队。”2月10日，在春节前的党支部会议上，南京海关所属徐州海关查检科副科长田永蕾主动提出承担假期加班任务。会后，她又给“徐州号”中欧班列运营公司打去电话，详细询问了春节期间的货物准备情况和拟定的发车任务，并将具体情况向负责通关的关税科进行了通报，便于春节期间统筹安排人员值守。

在新冠肺炎疫情影响下，国际海运、空运等物流通道均受到不同程度影响，但中欧班列却凭借其独特优势，实现了逆势前行。2020年2月14日，“徐州号”中欧班列在全省率先恢复开行，全年发运进出口班列304列（按41车/列折算）。自2015年12月以来，累计开行突破600列，重载率、回程率等指标均在全国前列，成为频次高、线路优、稳定高效的国际陆路货运通道。

近年来，徐州市开放平台蓬勃发展，已经形成了包括国际机场、综合保税区、国际邮件互换局、跨境电商综试区的立体开放体系。“点多、线长、面广，各开放平台之间距离较远，极大分散和稀释了海关的监管资源。”徐州海关查检科科长张尊斌介绍说，“中欧班列开行数量与日俱增，查验任务非常繁重。”

徐州淮海国际陆港是江苏省委省政府确定的“黄金三角”（连云港海港、徐州陆港、淮安空港）之一，这其中，淮海国际陆港最“年轻”。2020年7月，淮海国际港务区正式成立，标志着淮海国际陆港建设发展开启了新征程。

铜山货场是淮海国际陆港的核心区、“徐州号”中欧班列的集结地，随着货运量的翻倍，现有的场地已经无法满足监管需求，设施改造、场地升级迫在眉睫。徐州海关提前介入，从改造规划阶段即主动联系，提出海关监管方面的意见，同时积极向南京海关口岸监管处汇报，协调施工期间的监管事宜，保证了场地升级改造期间班列不停运。

今年以来，“徐州号”中欧班列已经开行18列，货重1.85万吨，货值2.56亿元，春节期间还将迎来一个“小高峰”。徐州海关统筹海关查检、陆港平台、铁路场所三方作业，同步开展班列信息核对、货物转关和装车作业，压缩通关时间30%以上，切实提高春节期间班列验放效率。

田永蕾是徐州海关查检监管党支部唯一女同志，作为两个学龄前宝宝的妈妈，忙碌的工作已让她身体疲惫，今年响应就地过年的号召，她又主动承担起现场查验任务。田永蕾说：“往年春节我休假回家都是大家在忙，今年反正不回去，就让本地的同事在家吃个团圆饭。”

“我们一方面克服困难，积极与企业对接，合理安排任务、主动加班加点，另一方面发挥党建引领作用，组成虚拟工作组、党员突击队，统筹全关力量，确保迅速、高效地完成查验，确保班列快速放行、线路始终畅通。”徐州海关党委委员、副关长尤兴军说。

编辑：哈晓蕊