车通行信号交叉 马路刚过一半 汽车就开来了
2013-05-24 来源：中国徐州网-都市晨报 编辑：
2013-05-24 中国徐州网-都市晨报
中国徐州网-都市晨报讯（记者 沈扬 文 记者 周杰 摄）“淮塔东门一处人行道信号灯和机动车道信号灯几乎同时变绿灯，每次过马路走不到一半，转弯的机动车就开过来了，我们就只能站在快车道中间等着。”昨日，吕女士致电晨报热线反映此事，她认为该处信号灯行人通行时间较短，给出行带来安全隐患，希望相关部门关注。
市民：马路过一半就得等汽车
吕女士告诉记者，该处信号灯位于淮塔东路西端，紧邻解放南路，设置在斑马线南端，用于指示路北侧行人向南通行。她从奎园小区前往马路对面的农贸市场，每次买完菜回家过马路时，按照该信号灯指示信号通行，都走不“顺畅”，常常过马路走了一半，两侧转向的汽车就开过来了，每次都要站在快车道中央，等待汽车驶过，很不安全。
“我仔细观察发现，人行道信号灯的绿灯时间虽然很长，但指示机动车转向的信号灯在那段时间也是绿灯，两者有很长时间的交叉，行人走到马路中央时，正好机动车拐过来，所以行人真正过马路的时间很短。”吕女士说，该路口紧邻居民区和淮塔景区，车流量、人流量都很大，所以经常会出现人车争道的现象，给市民出行带来安全隐患。
调查：人车通行信号交叉
昨天上午10时，记者来到该处T形路口，车辆川流不息，多名市民正站在快车道中央，等待着机动车驶过，而此时人行道信号灯正显示绿灯，待车辆相继驶过后，绿灯时间仅剩10秒，而行人尚在道路中央。因为解放南路左转进入淮塔东路的机动车信号灯此时也为绿灯，为了避免再有车驶来，行人在确认没车的情况下，加快脚步跑过马路。
记者观察该信号灯发现，其每次显示的绿灯通行时间为65秒，此时，路北侧步行市民开始行走，但从淮塔东路右转的机动车信号灯也同时变为绿灯，市民只好在慢车道等待，右转车道信号灯显示10余秒绿灯后开始变红，行人才可以过马路。然而，刚走上快车道不久，从解放南路拐入淮塔东路的机动车信号灯又变为绿灯，绿灯持续30余秒，行人只得站在快车道中央避让车辆。
记者注意到，去除与机动车道信号灯重合的时间，人行道通行时间实际只有二三十秒，而斑马线长度在五六十米，按此推断，行人要通过马路平均每秒要走两米。
记者身高超过1米8，过该路口时如不能从变灯之初行走，也要站在路中央等待转向车辆先行。
交巡警：到场测算，根据情况调整
昨天下午，记者把情况反映给市交巡警支队，秩序科相关负责人表示，按照正常行走步幅计算，该信号灯现阶段设置的通行时长完全可以满足市民通行需求。但该路口情况特殊，因为淮塔东路与解放南路交叉形成了“T”形路口，这类路口通行能力一般较弱，影响车辆转向交汇时的通行速度，容易导致交通拥堵，因为通行能力的问题，就会出现人行至快车道中央，转向车辆正在通行的现象发生。
“之前我们已经对该路口实际情况进行过调查，也将指示该路口由北向南步行横穿淮塔东路的信号灯通行时长延长了10秒，效果还不错，但随着上路车辆的进一步增多，可能该路口信号灯设置已不能完全满足行人通行需要了。”该负责人表示，信号灯的设置会充分考虑市民意见，他将尽快派人到现场，对车流量、通行距离等情况进行详细测算，并根据实际情况对相关信号灯时长进行调整，以方便市民出行。
市民：马路过一半就得等汽车
吕女士告诉记者，该处信号灯位于淮塔东路西端，紧邻解放南路，设置在斑马线南端，用于指示路北侧行人向南通行。她从奎园小区前往马路对面的农贸市场，每次买完菜回家过马路时，按照该信号灯指示信号通行，都走不“顺畅”，常常过马路走了一半，两侧转向的汽车就开过来了，每次都要站在快车道中央，等待汽车驶过，很不安全。
“我仔细观察发现，人行道信号灯的绿灯时间虽然很长，但指示机动车转向的信号灯在那段时间也是绿灯，两者有很长时间的交叉，行人走到马路中央时，正好机动车拐过来，所以行人真正过马路的时间很短。”吕女士说，该路口紧邻居民区和淮塔景区，车流量、人流量都很大，所以经常会出现人车争道的现象，给市民出行带来安全隐患。
调查：人车通行信号交叉
昨天上午10时，记者来到该处T形路口，车辆川流不息，多名市民正站在快车道中央，等待着机动车驶过，而此时人行道信号灯正显示绿灯，待车辆相继驶过后，绿灯时间仅剩10秒，而行人尚在道路中央。因为解放南路左转进入淮塔东路的机动车信号灯此时也为绿灯，为了避免再有车驶来，行人在确认没车的情况下，加快脚步跑过马路。
记者观察该信号灯发现，其每次显示的绿灯通行时间为65秒，此时，路北侧步行市民开始行走，但从淮塔东路右转的机动车信号灯也同时变为绿灯，市民只好在慢车道等待，右转车道信号灯显示10余秒绿灯后开始变红，行人才可以过马路。然而，刚走上快车道不久，从解放南路拐入淮塔东路的机动车信号灯又变为绿灯，绿灯持续30余秒，行人只得站在快车道中央避让车辆。
记者注意到，去除与机动车道信号灯重合的时间，人行道通行时间实际只有二三十秒，而斑马线长度在五六十米，按此推断，行人要通过马路平均每秒要走两米。
记者身高超过1米8，过该路口时如不能从变灯之初行走，也要站在路中央等待转向车辆先行。
交巡警：到场测算，根据情况调整
昨天下午，记者把情况反映给市交巡警支队，秩序科相关负责人表示，按照正常行走步幅计算，该信号灯现阶段设置的通行时长完全可以满足市民通行需求。但该路口情况特殊，因为淮塔东路与解放南路交叉形成了“T”形路口，这类路口通行能力一般较弱，影响车辆转向交汇时的通行速度，容易导致交通拥堵，因为通行能力的问题，就会出现人行至快车道中央，转向车辆正在通行的现象发生。
“之前我们已经对该路口实际情况进行过调查，也将指示该路口由北向南步行横穿淮塔东路的信号灯通行时长延长了10秒，效果还不错，但随着上路车辆的进一步增多，可能该路口信号灯设置已不能完全满足行人通行需要了。”该负责人表示，信号灯的设置会充分考虑市民意见，他将尽快派人到现场，对车流量、通行距离等情况进行详细测算，并根据实际情况对相关信号灯时长进行调整，以方便市民出行。
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