部分小区停车位价格暴涨 谁是幕后推手？

　　中国徐州网-都市晨报讯(记者 朱友钦  王琳 文 记者 周杰 摄)晨报昨起推出的“关注小区停车位”系列报道引起市民广泛关注，不少市民表示，部分小区地下停车位持续涨价，甚至出现天价车位，既有小区停车难的原因，也不排除其它一些因素。还有居民提出，既然已经花高价买了停车位，为何还要收取停车管理费？这笔费用的用途是什么？记者昨日对此展开调查。
　　1　　车多地少   高档老小区下午就没车位
　　锦绣嘉园小区作为市中心高档小区，地下停车位的价格在市区也算首屈一指。记者昨日下午2点在该小区采访时发现，不仅地下停车位一位难求，地上车位也已停满。
　　负责该小区的立信物业公司刘经理介绍，小区地下车位数为227个，10年前上房时，业主拥有私家车的数量还很少，开发商按照3:1提供车位。而今小区共有700多户住户，保守估计私家车有1400多辆，并且这一数字还在不断上升，每天下午2点多后小区里就没有车位了。一些业主的车只能在附近的小区或云龙公园附近停放。
　　“听业主说，现在小区车位转让价已被炒到了30万元，而且想买都买不到。”刘经理说，10年前，该小区地下停车位只卖到几万元。
　　“地上车位不存在转租的可能，对业主来说，车位不是固定的。”刘经理表示，小区地上车位仅有78个，10年来没有收过停车费用。
　　刘经理表示，由于小区内的车位不固定，不少占位车甚至成了“僵尸车”，常年不动，为了让车位“活”起来，小区马上要建停车刷卡机，停车2小时以内不收费，超过两小时，按每小时0.2元收费，目前已有三分之二的业主表示同意。
　　“虽然传说地下车位涨到了30万元，但没有业主单卖车位的，肯定会和房子一起卖，有车位的房子应该更容易出手。”小区物业吕先生向记者表示。
　　2　　持续暴涨   新小区地下车位两年翻倍
　　龙商天骄业主王女士表示，该小区2010年发售地下停车位时，每个10万元左右，现在却涨到18-20万元，两年时间价格翻倍，实在太离谱了。王女士对暴涨的地下停车位价格提出质疑。
　　记者走访中发现，市区不少小区都和龙商天骄一样，地下停车位采取分阶段发售的办法，每次发售价格都比前一次明显提高，这使业主们担心停车位价格将持续暴涨，因而出现了排队抢购的场景。
　　“正常情况下，一个家庭只有一个地下停车位，最多只能有两个，而且业主们基本都有车，所以业主们不可能炒作车位。”小区业主孙女士表示。
　　采访中不少业主也表示，地下停车位应该是小区最基本的配套设施，但现在却成了“摇钱树”，地下停车位价格暴涨，除了停车紧张的因素，背后的推手究竟是谁？
　　在翠湖御景北区，记者了解到，该小区销售地下停车位遭遇一些业主的抵制。在北区门口，记者看到，入口处的挡杆断裂。“是被业主用车撞断的。”一物业公司工作人员告诉记者，该小区曾规定只允许购买地下停车位的车辆进入小区，遭到业主抵制，不少业主强行进入小区地下车库，不久前出现撞断挡杆的事。
　　在该小区北区地下停车区，记者看到，那里空空荡荡的。“价格太贵，车位卖得不多。”一位工作人员告诉记者。
　　3　　值得借鉴   允许地上停车而且不收费
　　记者昨日在滨湖花园小区采访发现，该小区房价目前在全市属于较高的，业主拥有私家车比例也远远高于其它小区，地下停车位也很紧张，但价格却并未出现暴涨，在全市新小区中处于中等水平。该小区三期正在发售地下停车位，每个售价12万元，一户最多可购买两个车位。那么，滨湖花园是如何做到车位价格没暴涨的呢？
　　“尽管小区的车位数与户数配比达到了1：1，但业主们几乎家家都有两三辆车，最多的一户有13辆车，停车位远远无法满足业主需求。”小区安保部负责人管先生表示，虽然地下停车位一位难求，但价格并没有出现暴涨。小区目前允许地上停车，且不收取任何费用。这应该是车位价格无法大涨的一个主要原因。
　　管先生还表示，业主如果不购买地下停车位，还可以选择以每月200元的租金租车位，其中180元支付给开发商，剩余20元是支付给物业的管理费。
　　4　　居民质疑   车位管理费究竟用在哪了
　　很多新建小区在业主购买了地下车位后，物业仍要收取管理费，这些管理费都干什么用了？不少市民对此表示不理解。记者发现，很多小区收取的停车管理费用途不透明。
　　小康人家小区没有地上停车位，地下停车位以出售的方式卖给业主。物业对购买车位的业主每年要收取360元管理费，业主沈先生表示很不理解。
　　“我们花钱买车位了，凭啥还要缴管理费？”沈先生表示，物业收取管理费时说是用于地下车库的照明和请人打扫卫生，但却对费用的具体使用情况不予公示。
　　据记者调查了解，目前我市各新建小区收取的车位管理费有按年缴纳及按月缴纳两种。物业普遍解释说，车辆进入小区后，肯定会增加工作人员的劳动量，收取相应的管理费也是为了更好地为业主服务。
　　那么，这笔管理费的收支到底该由谁来监督？
　　据一位不愿透露姓名的物业工作人员表示，按照正常程序，物业公司必须在业主委员会委托下才可以划定停车位并收取一定费用，这些钱说到底应该归小区业主共有，并且只能用于小区的公共建设，业主委员会有权利监督这部分费用的使用情况。但据记者了解，目前我市的新建小区普遍存在上房率不高的情况，成立业主委员会的新建小区更是少之又少。
　　5　　开发商   地下车库造价高要算成本
　　记者了解到，目前我市很多新建小区，如清水湾、锦绣年华、水景坊等，其停车收费等构成情况基本上都是车位费外加管理费，其中地下车位费动辄数万元至二十多万元，管理费每月也在几十元至几百元之间。
　　如此高昂的停车费用究竟用在了哪里？对此，开发商、物业和业主都有不同的见解。记者了解到，业主一次性购买的车位费都由开发商收取，有些在购房时即可同时购买，有些则要在购房后由开发商通知统一发售。
　　不过，不少市民对购房者只能先买房后买车位的做法颇有意见，对于频频出现的“天价车位”，市民张先生坦言：“毕竟现在有车族太多了，开发商完全可以等到业主都入住时再卖车位，那时迫于停车的压力，无论价格有多高，有车的业主只能被动接受。”
　　对此，开发商也向记者大倒苦水。天山绿洲售楼处工作人员告诉记者，该小区一期的车位价格为8万元，二期和三期的车位价格为16万至18.5万，并且没有产权，“但是开发商建造地下车库的造价是很高的，因为涉及到土方、通风、排水、承载、照明、消防等一系列因素，还要建造监控系统和出入感应卡设备等智能化管理设施，再加上一些辅助性的设施成本，这些基本上要等到工程完工后才能核算出具体的花费数额，而这些投入肯定要分摊到车位上。”